Informations électrique et hybride

L'e-HYBRID (PHEV) se situe à mi-chemin entre le moteur à combustion et le véhicule entièrement électrique (BEV). L’e-HYBRID est capable de rouler en tout électrique grâce à sa batterie. Lorsque la batterie est complètement chargée, vous pouvez parcourir entre 25 et 70 kilomètres en utilisant uniquement l'énergie de la batterie. Sur de courts trajets, l’e-HYBRID fonctionne comme un véhicule entièrement électrique (BEV) et n'a pas besoin d'utiliser de l'essence. Cependant, contrairement à un BEV, elle peut revenir à un fonctionnement hybride normal une fois que son autonomie électrique est épuisée. La recharge de votre e-HYBRID réduit la consommation de carburant, mais elle n'est jamais obligatoire.

En raison de sa taille, une charge complète de la batterie ne peut être obtenue uniquement par le générateur embarqué et nécessite donc d'être branchée sur une prise électrique ou une station de charge. L'interaction innovante entre le moteur électrique et le moteur à combustion permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de gaz d'échappement tout en offrant à l'utilisateur une sensation de conduite exceptionnelle.

Sur les trajets courts, un véhicule hybride rechargeable fonctionne généralement à l'énergie électrique pure, à condition que cela soit judicieux, comme dans les zones urbaines. Pour une efficacité maximale dans différentes situations de conduite, comme les longs trajets ou les accélérations rapides, elle utilise la puissance combinée du moteur électrique et du moteur à combustion. Si la batterie qui alimente le moteur électrique n'est pas chargée, le véhicule utilise uniquement le moteur à combustion.

Les semi-hybrides, qui ne se rechargent pas à l'aide d'un câble d'alimentation, utilisent le moteur électrique pour assister le moteur à combustion.

Dans les hybrides, le moteur électrique et la batterie sont plus grands que dans les semi-hybrides. Les hybrides peuvent propulser le véhicule à l'aide du moteur électrique sur de courtes distances et recharger sa batterie à l'aide du moteur ou grâce au freinage par récupération.

Un véhicule hybride rechargeable peut être rechargé en le branchant sur une borne de recharge à la maison ou dans un lieu public. Il offre une plus grande autonomie en mode électrique pur grâce à une batterie et un moteur électrique plus importants. L'hybride rechargeable permet à de nombreuses personnes d'effectuer leur trajet normal entre leur domicile et leur lieu de travail en utilisant le moteur électrique sans émissions.

Le conducteur d'une voiture hybride rechargeable bénéficie d'une conduite presque silencieuse en mode tout électrique, ainsi que d'une puissance d'accélération (couple) supplémentaire grâce au moteur électrique.

De nombreux propriétaires de véhicules hybrides rechargeables gèrent déjà la plupart de leurs déplacements en mode électrique, car l'autonomie des trajets quotidiens est généralement bien inférieure à 50 kilomètres. En fonction de votre tarif d'électricité, des économies considérables sont réalisées par rapport à un véhicule équipé d'un moteur à combustion classique. Mais avec un véhicule hybride rechargeable, vous ne devez jamais renoncer à une autonomie complète : si la charge ou la capacité de la batterie n'est pas suffisante, le moteur à combustion sera automatiquement activé si nécessaire.

Cette catégorie de véhicules présente également des avantages économiques: par le biais d'aides et de subventions directes aux véhicules électriques. Et indirectement, avec des avantages fiscaux grâce à leurs faibles émissions de CO2.

La plupart des utilisateurs rechargent leur véhicule chez eux pendant la nuit, à l'aide d'une wallbox qui peut être installée dans l'abri pour voiture ou le garage. D'autres ont la possibilité de recharger leur véhicule sur leur lieu de travail ou dans des stations de recharge publiques, heureusement de plus en plus faciles à trouver.

Un véhicule hybride rechargeable peut être chargé à partir d'une prise de courant, d'un système wallbox ou d'une borne de recharge publique. L'efficacité maximale d'un véhicule hybride rechargeable est atteinte lorsque la batterie est complètement chargée. Il convient donc de prendre en considération la possibilité de recharger le véhicule à la maison ou sur le lieu de travail. Il est recommandé de charger votre véhicule hybride rechargeable autant de fois que possible, afin de profiter pleinement du moteur électrique supplémentaire.

L'autonomie électrique d'un véhicule hybride rechargeable dépend de la taille de sa batterie. Dans le cas de CUPRA, l'autonomie électrique maximale se situe entre 50 et 60 km, selon le modèle. L'autonomie globale en combinaison avec le moteur à combustion est bien sûr nettement supérieure.

Évidemment, l'autonomie dépendra du modèle, du style de conduite, de la topographie et des conditions routières. Le principal avantage d'un véhicule hybride rechargeable est que vous disposez toujours du moteur à essence comme réserve entre deux charges, de sorte que l'autonomie ne devrait pas poser de problème.

Les temps de charge peuvent varier en fonction de facteurs tels que la température extérieure, la température actuelle de la batterie, l'équipement de charge, l'état de la batterie et l'état du véhicule. Les temps de charge spécifiques sont détaillés dans les spécifications techniques de chaque modèle hybride rechargeable disponible.

Grâce à un câble de charge standard, les véhicules hybrides rechargeables peuvent être rechargés à partir d'une prise classique à 3 broches. Pour une charge plus rapide, vous pouvez également utiliser une station de charge ou une wallbox. Pour les stations de charge publiques, vous avez besoin de ce que l'on appelle un "câble de charge CA public" avec une fiche de "type 2" aux deux extrémités. En outre, un véhicule hybride rechargeable peut également obtenir une partie de sa charge par régénération.

8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualité.

Un facteur externe essentiel aux performances et à la capacité d'une batterie est la température. C'est pourquoi, surtout en hiver, il est nécessaire de "préconditionner" le véhicule pendant le processus de charge, c'est-à-dire de réchauffer la batterie et l'intérieur. Ou de les refroidir en été. De cette façon, vous n'économiserez pas seulement de l'énergie à utiliser pendant la conduite, mais vous gagnerez également en efficacité dès le départ, avec une batterie à température optimale. En outre, des stratégies de fonctionnement optimisées dans votre véhicule minimisent autant que possible les effets de la température. Outre la température, l'autonomie dépend également de facteurs liés à l'utilisateur : utilisation de la climatisation, poids du chargement et style de conduite, etc.

La CUPRA Leon 5 portes (180kW), la CUPRA Leon Sportstourer (180kW) et la CUPRA Formentor (150kW & 180kW) sont toutes disponibles avec la technologie hybride rechargeable.